B01 石头梅露天煤矿5G采运与安全监测

一芥智能研究院｜《企业数智化转型研究报告》下册｜2026年10月18日

1. 企业介绍

新疆哈密三塘湖能源开发建设有限责任公司建设运营的石头梅一号露天煤矿位于新疆哈密。工信部能源交通5G应用实践汇编记录了其覆盖采掘、运输、排土的专网及应用。

项目希望以网络、设备改造和调度系统连接露天矿采运流程，减少危险环境中的现场操作，改善矿卡与卸煤站衔接，并汇集边坡监测和生产数据。

材料指出，数据孤岛与传统网络限制了全流程协同和无人作业，现场还存在人员适配与绿色运行需求。矿坑高度落差较大，作业区域变化，采运装备与安全监测需要稳定连接。

阶段：已使用。

企业在采掘区、运输主干线、排土区和破碎站等区域建设25个宏基站，采用两种频段混合组网，并将UPF下沉进行本地处理。远程挖掘、推土等装备通过摄像头、传感器、北斗差分定位和控制设备回传状态，操作人员在室内远程控制。

97辆无人矿卡改造后连接调度与协同系统，系统持续计算运输计划、管理地形及设备数据，协调矿卡与卸煤站。遭遇风险或自动驾驶失能时，矿卡自动停机、报警，等待远程驾驶员接管。

边坡平台连接GNSS、雷达等多套监测系统，将传感数据归到同一坐标基准。对外物流平台通过车辆预约、打卡和叫号组织入场，连接发端、在途与到端流程。

场景部分披露，每小时进出场车辆由20台增至50台，日均卸车由280台增至410台，分别属于车辆通行及卸车口径。无人矿卡与卸煤站协同的入库时间约20秒。

建设价值部分将矿山产能提升30%以上等内容置于“预计”表述中，本案不作为已实现产能收益使用。其余数字仍为项目披露，未独立审计。

一芥分析：露天矿的协同以道路地形、设备状态、位置与装卸能力为依据。自动停机与远程接管是无人运输中的实际责任衔接；数字化底图与定位统一，也为跨设备判断提供基础。后续智力服务应沿原调度、监测与接管机制选择任务，不能以能生成建议替代车辆控制验证。

本篇依据工信部于2026年3月30日发布的《2025年5G工厂典型应用实践（能源交通）》整理，性质为官方遴选汇编中的项目方建设与成效披露；本篇未取得独立验收或审计证据。